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Classical Buses - ônibus e paisagens urbanas

By: Alexandre Figueiredo

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Friday, 10-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SÃO PAULO EM 1961

São Paulo - 1961
Foto mostra o centro da capital paulista no trânsito caótico em 1961. Há, como destaque, uma porção de carros Fusca e um Mercedes-Benz O-321.


Amados:Equipe Hobbybus encontra-se atualizado com as seguintes pastas.
674 - Frotanobre - Busscar Vissta Buss LO - Scania K-310
675 - Verde Vale - Irizar Inter Century -Volkswagen 18-310 EOT Titan
676 - Santa Rita de Cássia - Marcopolo Paradiso HD - Scania K-124IB
677 - Catedral - Marcopolo Paradiso 1200 - Scania K-310
678 - Transgiro - Marcopolo Paradiso 1550LD - Volvo B12R
Grato pelo espaço concedido.......Abraços.
Fri 10-Jul-2009 20:53
Posted by:Antonio Moreira ajmoreira54@gmail.com  - [Link]
Não consigo identificar, quem saberia informar que local é este? Sat 11-Jul-2009 02:31
Posted by:marcão estancia marcestancia@terra.com.br
sp 15-07-09
o local da foto e na rua xavier de toledo , com av sao luiz e ao lado da biblioteca mario de andrade.os trilhos a esquerda da foto iam para a praça da bandeira .
o sentido de direção da rotula era direção a pça da republica, na parte de baixo da foto
o fluxo de transito era da biblioteca em direção ao bairro.
ve-se dois bondes um na contra mao e o outro no sentido correto e um onibus carroceria grassi alem do o321.
Wed 15-Jul-2009 14:01
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
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Wednesday, 8-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
FLORES

Flores
A Empresa de Transportes Flores, de São João do Meriti (RJ), aparece aqui numa foto provavelmente de 1966, do seu próprio acervo, presente também no site da CIA de Ônibus.

Note que antigamente os ônibus das linhas municipais na Baixada Fluminense também tinham as plaquetas de número da linha, denominadas "capelinhas".

A Flores encabeça, junto à empresa de fretamento Três Amigos (não confundir com a homônima carioca), um dos maiores grupos empresariais da Baixada Fluminense.


O ônibus da novela reprisada é um Grassi com frente modificada para Metropolitana e pertence ou pertenceu ao Coletivo Guapiaçú de Cachoeira de Macacu - RJ e antes era ex-Faol. Tue 1-Sep-2009 15:43
Posted by:Rio Cidade
O ônibus da novela reprisada é um Grassi com frente modificada para Metropolitana e pertence ou pertenceu ao Coletivo Guapiaçú de Cachoeiras de Macacu - RJ e antes era ex-Faol. Tue 1-Sep-2009 15:44
Posted by:Rio Cidade
Olá AMIGOS!!
É muito gratificante poder ver,relembrar e poder participar das resenhas e comentários.
Com a permissão de vcs,gostaria de acrescentar mais alguma coisa sobre a Emp.Flores.
Então,lá pelos idos da primeira parte da década 60.
Eu com meus 7anos tenho na memória quando da inauguração da linha São João de Meriti X D. de Caxias.
Sendo que a linha inicialmente, saia da Praça da Covanca na divisa de D.caxias pra SJ.Meriti,via Parque Araruama e passando na frente do Antigo Matadouro de SJM.
Ah!!!...eram somente 03 Busus na linha e detalhe, as cores eram azul rei,aluminio e uma faixa alaranjada bem estreita.
Na época eu morava com meus pais bem próximo do ponto final e asim podia ficar a bisbilhotar a novidade daquela época.
Abraços & muito obrigado pela oportunidade.

Tue 6-Oct-2009 22:13
Posted by:unnamed
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Monday, 6-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
MARINGÁ

Maringá - 1960
Foto provavelmente de 1960, do acervo de José Aparecido Borges, mostra a igreja matriz de Nossa Senhora da Glória, na cidade paranaense de Maringá.

Foto restaurada por mim (Alexandre Figueiredo).


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Saturday, 4-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
RIO DE JANEIRO EM 1961

Rio de Janeiro - 1961
Rio de Janeiro - 1961
Rio de Janeiro - 1961
E esse ônibus com faixa central amarela e saia laranja, também em fotos extraídas do vídeo do Rio Bondes - http://www.eayearbooks.com/rio_bondes.htm - , de que empresa se trata?


Alexandre, essa coca era fanta!!! Não era um ônibus e sim um lotação Metropolitana de 30 passageiros, pertencente a um dono - e não a uma empresa - chamado na época e Individual. Com um detalhe, devido a faixa embaixo das janelas e a "asa" (acima das janelas), na cor marrom, fazia linha do Centro para a ZS. Abraços, Eduardo. Sun 5-Jul-2009 02:47
Posted by:unnamed
Prezado Alexandre, no comentário acima há um pequeno engano: quando os lotações possuiam as faixas marrons, a linha era do Centro para a Zona Norte.
Para maiores esclarecimentos: faixas brancas: operavam na Zona Norte (incluindo zonas da Central do Brasil( bairros servidos pela E.F.C.B.), Leopoldina (E.F.L.) e zona rural);
marrons - do Centro para os bairros acima; e
verdes - em toda a Zona Sul.
Abraços. Edegar
Sun 12-Jul-2009 15:05
Posted by:Edegar Rios Lopes Filho edrioslopes@ig.com
Os lotações de 30 passageiros eram apelidados de mulas. Fri 9-Oct-2009 11:48
Posted by:Ricardo Pinto
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Thursday, 2-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
RIO DE JANEIRO EM 1961

Rio de Janeiro - 1961
Rio de Janeiro - 1961
Rio de Janeiro - 1961
A partir de imagens extraídas de vídeo do site Rio Bondes - http://www.eayearbooks.com/rio_bondes.htm - mostram o Rio de Janeiro em 1961, e aqui coloco dois tópicos, mostrando não exatamente os bondes da Light, que o governador Carlos Lacerda submeteu no ano seguinte à então recém-criada CTC-GB, mas ônibus que apareceram na ocasião.

Um ônibus estacionado nesta série de fotos aparece com as cores que a Auto Viação Alpha - empresa surgida em 1961 e existente até hoje - adotou ao longo dos anos 60 e 70.

Será mesmo a Alpha que aparece aí?


Alexandre, para mim tenha a certeza que sim, e com um Metropolitana, na época provavelmente zerinho KM. Se tivésse uma faixa azul, abaixo das janelas, poderia ser Real, mas não é o caso. Abraços, Eduardo. Sun 5-Jul-2009 02:51
Posted by:unnamed
Oi Alexandre
Se descobrirmos que prédio é aquele vai facilitar
Abraços a todos
Zé Ricardo
Mon 6-Jul-2009 13:50
Posted by:José Ricardo de Castro Reis jrcastroreis@gmail.com  - [Link]
Posso estar enganado,mas pela cúpula q o prédio apresenta, parece-me q o local é a praça xv de novembro, próximo ao terminal das barcas. Tue 14-Jul-2009 02:45
Posted by:Adalberto Vargas vgajag@gmail.com
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Tuesday, 30-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ROCHA MIRANDA, SUBÚRBIO CARIOCA

Rio de Janeiro - 1976
Esta foto, do acervo de Azuir Filho, mostra o subúrbio de Rocha Miranda, no Rio de Janeiro, em 1976.


Não afirmo mas acredito que possam ter sido, carros da Unidos ou da Aliança. Não são da cidade do Rio. Eduardo. Sun 5-Jul-2009 02:53
Posted by:unnamed
Tudo indica ser a rua dos Topázios, esquina com rua dos Rubis. O ônibus que está vindo parece ser um Metropolitana da Viação Forte, que operava a linha 349 - Praça 15 x Rocha Miranda.
Sun 12-Jul-2009 18:14
Posted by:Edegar Rios Lopes Filho edrioslopes@ig.com.br
Confirmado: é a Rua dos Topázios sim. Sun 23-Aug-2009 01:58
Posted by:Marcelo
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Sunday, 28-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
NITERÓI EM 1935

Niterói em 1935
Esta foto, de autoria do fotógrafo Manoel Fonseca, mostra a Rua Marechal Deodoro, no centro de Niterói (RJ), em 1935. A rua hoje é bastante movimentada, ligando o Aterro Praia Grande e a Av. Visconde do Rio Branco à Av. Jansen de Mello e Rua São Lourenço, sendo também acesso do centro niteroiense para a Av. Marquês do Paraná, onde fica o Hospital Universitário Antônio Pedro.

No final da Rua Marechal Deodoro, na antiga garagem da SERVE / CTC, fica hoje a filial niteroiense da rede de supermercados Guanabara.


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Friday, 26-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
GALO BRANCO

Galo Branco
A Viação Galo Branco, tradicional empresa de São Gonçalo (RJ), experimentou por um breve período uma frota rodoviária, com lindos carros da Marcopolo III. Ela se destinou ao Centro do Rio, e se iniciou em 1977. Durou alguns anos, e depois o serviço foi extinto. Recentemente, a Galo Branco, com a mesma parceria com a Marcopolo, colocou carros interurbanos do modelo Viale.


eu andei nestes frescões da Galo Branco. eu estudava no Colégio Moura e Silve e no Nossa Sra. Auxiliadora. A linha era a 528 A- Galo Branco x Barcas via Dr. March/São Gonçalo, sob o itinerário da 530-Niterói x Colubandê)los III na 408-Niterói x Alcântara, o desennho da pintura era diferente o verde, e no meio havia um circulo e o nome Galo branco em gótico vinha próximo ao motor. eram 3 Marcopolo Cuminis 001 (RJ 181043),002 (RJ181 044),003 (RJ181045) e o 004 (RJ181049). Diz a lenda que estes frescões que foram usados em turismo e o proprietário da empresa ao descobrir que um passageiro tinha trazido o ônibus em vez do motorista que havia bebido se aborreceu e desfez-se dos coletivos, talvéz a verdade seja pelo custo do ar condicionado numa região paupérrima como Rocha-Galo Branco e a pesada concorrencia da Mauá com seus Veneza com rádio que a galo Branco vendeu estes frescões. Depois a Galo Branco compraria os urbanos Busscar Urbanuss com ar interno e vista digital para serem usados na 531-jardim Alcântara-Niterói e Jardim-Alcântara Estácio (520). Quando estes carros vieram para a 530 a galo branco tirou o ar e estes carros rodaram por um tempo e foram repassados à subsidiária Estrela e depois vendidos.Foi a aventura da Glo Branco nos tempos de frescão e geladão. Tue 28-Jul-2009 08:26
Posted by:helder do amaral oliveira
Eu era adolescente, já peguei várias vezes (achava maior barato)!!!
Parabéns à equipe.
Mon 17-Aug-2009 22:49
Posted by:Edson Carlos A Quintanilha edsoncaq@hotmail.com
Bom, quando esses frescões foram repintados, receberam uma pintura parecida com essa só q numeração era na frente e o a logo marca era na faixa verde com fundo branco. O carro era mais curto q esse . ñ tinha a oitava janela e o vidro da porta era inteiriço. Infelizmente até hoje ñ vi nenhuma foto original. só um detalhe da porta em uma foto q um sogro meu tirou quanto fretara um dessas para excursão. Era um belo e barulhento carro. Thu 17-Sep-2009 02:17
Posted by:Edu Leite
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Wednesday, 24-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
INGÁ

Ingá
A Auto Lotação Ingá, de Niterói, foi uma freguesa assídua do modelo Ciferal Leme 1971. Comprou um carro curtinho, 711, e outros semi-curtos (mais alongados, para o padrão da época). Isso na primeira metade dos anos 70. Em 1976, com a inauguração da FIAT do Brasil, a montadora italiana testou um chassiz para ônibus e carros da Ciferal Leme e Ciferal Tocantins foram fabricados com esse chassiz. A Auto Ônibus Brasília teve Tocantins, com um carro, e a Viação Nossa Senhora do Amparo, Ciferal Leme (a "ciferal puro" que eu chamava na infância), com dois. A Ingá teve também dois (731 e 732), que circularam pela linha 22 Fonseca / Centro (via Jansen).

Um deles está aí na montagem reconstitutiva, a partir de um original de Augusto Antônio dos Santos.


Tratando se do onibus citado acima Ciferal Urbano FIAT,e do ano de 1978, pois cheguei a fotografar ele sem placas 731 e 732, e sobre o citado tambem 711 AM 0990 curto lavanca rabo de macaco e do ano de 1973 que chegou junto com 712 e 713 longos. Fri 17-Jul-2009 00:25
Posted by:Rafael Avellar
A Brasilia tb teve um Leme FIAT e seu nº de ordem era o 140. Tue 21-Jul-2009 00:32
Posted by:Marcelo AutoEzeq
Outra empresa do eixo Niterói-São Gonçalo que teve Ciferal urbano com chassi FIAT foi a Viação Nossa Senhora do Amparo, de Maricá, com números de ordem RJ 186.061 e 186.062 Tue 21-Jul-2009 22:32
Posted by:Antônio Guedes
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Monday, 22-Jun-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CARNEIRINHOS

Carneirinhos
Empresa que, apesar do nome engraçado, foi uma das tradicionais de Belo Horizonte. A foto data talvez de 1977, apesar do modelo ser Marcopolo Veneza 1970.


A empresa ainda existe, e agora, opera a linha 2402A e B São Bernardo/Glória em BH. Thu 20-Aug-2009 00:44
Posted by:Fernando
Empresa pertencente ao grupo Valadarense, que opera em Bh, G. Valadares, Divinópolis e São Luís-Ma!! Sun 13-Sep-2009 23:44
Posted by:Alysson
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