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Classical Buses - ônibus e paisagens urbanas

By: Alexandre Figueiredo

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Thursday, 30-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
GARCIA

Garcia
Esta foto mostra uma réplica de um antigo ônibus da Viação Garcia, de Londrina (PR), datado de 1955.

A empresa paranaense é uma das mais conceituadas do país e possui linhas até para o Rio de Janeiro e São Paulo.


sp-10-08-09
para os incautos
usa-se o que temos a mao
carroceria o que ??
chassis gmc dos anos 50
gasogenio dos ano 41 a 45
representa o que este tipo de carro ??
Mon 10-Aug-2009 18:56
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
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Tuesday, 28-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SALVADOR

Salvador
Salvador
Duas fotos da capital baiana por volta dos anos 70, na altura da Conceição da Praia, na Cidade Baixa.

A primeira foto data provavelmente de 1976, e tem o Elevador Lacerda em destaque. Na rua, vemos também um ônibus da Viação Itapemirim, Mercedes Benz O-326 alongado, e mais à frente aparece um ônibus com cores prata, cores provavelmente amarela sobre as janelas e faixa vermelha sob as mesmas, com "saia" verde. A carroceria parece ser CAIO Bela Vista 1973.

Na segunda foto, provavelmente de 1977, é tirada do pátio de entrada da Igreja da Conceição da Praia, e se vê também outro ônibus, mas comprovadamente CAIO Bela Vista 1973, máscara negra.

Pelas cores do ônibus, sabemos que não se tratava de empresas como Vibemsa, Liberdade, Joevanza, Transur e Itapoan.




O onibus da Itapemirim, é um monobloco 0326 Sun 9-Aug-2009 21:19
Posted by:marcão estancia marcestancia@terra.com.br
Informação corrigida. Obrigado pela colaboração. Sun 9-Aug-2009 21:59
Posted by:Alexandre Figueiredo alexfig_floripa@hotmail.com  - [Link]
Pode ser não da Transur, pois esta apareceu no começo dos anos 80 se não me engano. Mas a prefeitura naquela época tinha ônibus nessa coloração da segunda foto. Com a palavra as testemunhas daquela época. Fri 4-Sep-2009 01:11
Posted by:Cássio
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Sunday, 26-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
"CAVALOS MECÂNICOS" EM PORTO ALEGRE

Ônibus e "cavalo mecânico" - 1957
Em mais uma foto relativa a ônibus gaúchos, vemos uma foto extraída do Museu da NTU com funcionários de uma empresa de ônibus de Porto Alegre, provavelmente a DATC - Departamento Autônomo de Transporte Coletivo. Dos quatro ônibus à mostra, vemos à direita dois ônibus do tipo "cavalo mecânico", os papa-filas da época, caminhões com reboque longo de ônibus que não deram certo nas ruas.

Esta foto data de 1957.


Prezados amigos, boa noite.

Venho por meio desta informar que o fotopages da Equipe HobbyBus se encontra atualizado conforme a listagem abaixo:

Pasta 713 - HCL Locadora - Volkswagen 9.150 EOD Comil Piá (fotos David Santos)
Pasta 712 - DriLine - Volkswagen 9.150 EOD Neobus Thunder + (fotos David Santos)
Pasta 711 - BellyTur - Mercedes Benz O364 Busscar El Buss 340 (fotos David Santos)
Pasta 710 - Lopes Tur - Scania K124IB 8x2 Busscar Panorâmico DD (fotos Antonio Moreira)
Pasta 709 - Fronteiras - Volvo B10M 6x2 Marcopolo Viaggio G4 1100 (fotos Antonio Moreira)
Pasta 708 - Samis Tur - Scania K380 6x2 Busscar Panorâmico DD (fotos Antonio Moreira)

Portal: http://equipehobbybus.fotopages.com

Apreciem sem moderação.

David Santos Chaves Junior
Equipe HobbyBus
Sun 9-Aug-2009 00:35
Posted by:David Santos Chaves Junior
sp-10-08-09
raro momento , foto do livro sobre os transportes coletivos em porto alegre, mostrando dois papa-fila ao lado dois carros importados da avaiable chassis e motor e carroceira wayne, estados unidos pela prefeitura de porto alegre .
Mon 10-Aug-2009 18:46
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
sp-10-08-09
raro momento , foto do livro sobre os transportes coletivos em porto alegre, mostrando dois papa-fila ao lado dois carros importados da avaiable chassis e motor e carroceira wayne, estados unidos pela prefeitura de porto alegre .
Mon 10-Aug-2009 18:46
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
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Friday, 24-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
UNESUL

Unesul
Unesul
Unesul
Três fotos dos ônibus da extinta fábrica Carrocerias Eliziário (absorvidas em 1970 pela Marcopolo) que fizeram parte da frota da empresa gaúcha Unesul, que existe até hoje.

Os ônibus são, respectivamente, das seguintes datas: 1955, 1959 e 1961. Talvez as fotos tenham sido tiradas na mesma época, provavelmente 1961.






Esses ônibus me trazem boas recordações.Fiz várias viagens ao Sul,nos anos 60, no modelo que leva o no. 70.
Tinham motores Scania,não?
Sat 8-Aug-2009 02:39
Posted by:Carlos Paiva paivaponce@ig.com.br
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Wednesday, 22-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
PEIXOTO

Peixoto
Montagem reconstitutiva mostra a Transportes Peixoto, outra empresa de Niterói, remanescente de uma porção de empresas que serviam áreas específicas do Fonseca - meu pai já via os ônibus da Peixoto em 1964 e acredito que ela já exista em 1960, apesar de não constar na lista de linhas do Marcelo Almirante - e hoje associada ao grupo empresarial da Auto Lotação Ingá.

A Peixoto, durante muito tempo, só serviu a linha 24 Palmeiras / Centro (hoje Palmeiras / Gragoatá), mas depois passou a servir também a Ilha da Conceição e nos anos 90 pegou duas linhas da antiga Serve/CTC: 03 Fátima / Centro e 15 Ilha da Conceição / Centro.


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Monday, 20-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ARAÇATUBA E BRASÍLIA

Araçatuba
Brasília
Estas duas montagens reconstituem carros que a Viação Araçatuba e a Auto Ônibus Brasília, ambas de Niterói, tiveram Marcopolo Veneza, o primeiro com o tipo 1970 e outro com o tipo 1972. Os ônibus circularam no decorrer da década de 70, até o começo da década seguinte.








Andei nesses Brasília na linha 41, minha tia morava na Rua João Brasil. Nota-se nas vistas a nomenclatura "cidade" fazendo alusão ao termo "centro". Lembram da década de 90 em que a Ame o Verde/Pendotiba usava a inscrição "Bairro X Barcas". Sun 16-Aug-2009 15:29
Posted by: Gustavo, Volta Redonda/RJ alvarenga.luis@ig.com.br
Os Veneza "Testinha" como o da Araçatuba com este estilo a Expresso Alcântara e a Galo Branco tinham assim como a Mauá (um deles era o 3142 depois RJ 185010 e a frota da Mauá com o padrão visual atual (1975) eram de Venezas sem ser os "testinhas" O estilo "testinha" seria um ensaio para implantar o Veneza II assim como aconteceu com os Torino G1/G2/G3 para os LN (G4) e virar o GV Sat 22-Aug-2009 17:18
Posted by:helder do amaral oliveira
Caro Alexandre,

Meus parabéns pelo esforço de reconstituir peças da memória do transporte de nossa querida Niterói. Da época em questão neste post poderei colaborar pouco. Há varios especialistas gabaritados comos se pode ver nos comentários anteriores. Estas palavras são mais para incentivá-lo a prosseguir com esse trabalho. No mais registrar que estas duas queridas empresas acreditaram em meu trabalho e ambas ostentam atualmente projetos de fpintura de frota desenvolvidas por mim. Isso para mim é uma honra. Um abraço do ALVARO
Mon 31-Aug-2009 21:45
Posted by:ALVARO GONZÁLEZ
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Saturday, 18-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CERMAVA DA EMPRESA ALVORADA

Alvorada
Moacir Ramos enviou para publicação aqui um ônibus da Cermava 1972 da empresa Alvorada. Não se sabe de onde é, mas será que se trata da mesma empresa capixaba?


O carro não tem numeração! mais um Cermava que aparece! muito bom! quanto a origem desse carro eu não tenho a menor chance de opinar. Fri 17-Jul-2009 04:49
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
Sôbre a foto do dia 12/07 que mostra um engarrafamento em 1959, no Rio,acho que a data está errada. Reparem que a maioria dos carros é do final dos anos 40,não se vê nenhum carrão americano dos anos 50. Sat 18-Jul-2009 04:01
Posted by:Carlos Paiva paivaponce@ig.com.br
Belo Cermava! Sim, Carlos, tbm tive essa impressão, como opinei lá dentro. Mas nossa frota até hoje é muito defasada e velha, com veículos de até 15 anos. E talvez, naquela época, pelo que me lembro, os carros americanos bacanas e novos transitavam mais por Copacabana, Zona Sul e Tijuca(que naqueles tempos era um bairro aristocrático). Esses carros pretos eram quase todos táxis Ford, Chevrolet, Dodge, Packard, etc... E muitos dos anos 30 ainda, com traseira 'hatch'... Mas aquele pequeno Hillmann inglês é de 1950. Fri 24-Jul-2009 04:44
Posted by:pedro aurélio campello lagoa09cristo@yahoo.com.br
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Thursday, 16-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
1001

1001
Esta montagem reconstitutiva, a partir de um original de Augusto Antônio dos Santos, reproduz uma raridade: a Marcopolo III original, de 1974, da Auto Viação 1001, de Niterói (RJ), que circulou em linhas interestaduais. Ao que parece, também houve alguns carros na frota estadual.


Esse Marcopolo III era o tipo Frescão e uma das mais lindas pinturas da 1001 Tue 28-Jul-2009 08:04
Posted by:helder do amaral oliveira
No que se refere a design a Marcopolo sempre foi pra frente (urbano ou rodoviário). E esses cataventos embutidos no algarismo "1" são históricos. Lindo ! Thu 30-Jul-2009 23:57
Posted by: Gustavo, Volta Redonda/RJ alvarenga.luis@ig.com.br
BELA FOTO EU ESTAVA ATRÁS DESTE MODELO NA INTERNET, SERÁ QUE VOCÊ PODE ME PASSAR O E-MAIL DO SR Augusto Antônio dos Santos,GOSTARIA DE PEGAR COM ELE A FOTO ORIGINAL, ABRAÇOS. Mon 3-Aug-2009 14:38
Posted by:ROSEMBERG i_tauna@hotmail.com
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Tuesday, 14-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
INGÁ

Ingá
Ônibus da Auto Lotação Ingá, de Niterói (RJ), em foto reconstitutiva. Trata-se de um Metropolitana 1966, do tempo em que a empresa começava sua expansão, investindo nas linhas 43 e 49 (ambas Fonseca / Icaraí / Centro), além de ter absorvido a linha 31 (Beltrão / Ponta d'Areia) da extinta Vital Brazil. Nessa fase começavam a desaparecer as empresas pequenas da região do Fonseca, como Riodades e Fonseca. A Ingá absorveria, no entanto, a Viação Fluminense, nos anos 70. Das empresas originais da região do Fonseca, sobrou apenas a Transportes Peixoto, associada à Ingá.


Parte dos carros que vieram da transBel eram grasse e tres cirb .que acabram na santo Antonio,e depois no ferro velho em tribobo. Fri 17-Jul-2009 20:41
Posted by:marcus monteiro marcus augusto monteiro@bol.com.br
Por que a Ingá não volta a adotar este belo visual, e não só a Ingá mas todas as empresas adotassem este padrão visual que era um dos mais belos
Se eu fosse dono de empresa o padrão visual dela seria este
Sat 22-Aug-2009 17:23
Posted by:helder do amaral oliveira
queria explicar o meu comentáro em razão da idéia de o padrão visual dos ônbus voltar a ser como este da foto do Metropolitana da viação Ingá. E que pese a qualidade hoje dos desenhos visuais das empresas terem a sua dentdade visual própria, mas sempre achei bonita o estlo antigo destas pinturas, um exermplo é o padrão antigo da Viação Cometa que foi e sempre será belissimo, uma pena que a 1001 "enfeiou"o estilo. Pode-se harmonizar a moderndade visual de hoje com o estilo antigo, mantendo-se a faixa prateada. No caso o "carimbo": Auto Lotação Ingá Ltda. o nome "Ingá" passaria para o alto na faixa vermelha. O prefixo do carro poderia ou ficar aonde está ou na faixa prateada, até na dimensão de tipo como esta que para se visualizar melhor e não as microscópicas letras adotadas nos ônibus intermunicipais, que já é uma dificuldade se identificar o carro, imagine com ele todo adesivado aí que não se enxerga nada e coisa alguma.
Defendo também, neste caso o Rio de Janeiro está correto, que dentro do carro na caixa de vistas traga a placa com o trajeto da linha e por dentro o trajeto que o carro percorre na ida e na volta com uma cópia colocada ao lado da porta traseira (que seria a entrada dos pagantes) e no parabrisa traseiro em adesivo transparente. Os horários seriam colocados no vidro atras do motorista e telefone de reclamações da empresa e Poder concedente e informação de lotação do veículo. Isso ajudaria o usuário e inclusive a 1001 já faz isso a identificação do trocador e motorista numa placa
Sat 29-Aug-2009 14:36
Posted by:helder do amaral oliveira
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Sunday, 12-Jul-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
RIO DE JANEIRO EM 1955

Rio de Janeiro - 1955
Aqui vemos uma foto de 1955, no então Distrito Federal, da Av. Graça Aranha, no bairro do Castelo, cujo fluxo de veículos é intenso até hoje. Na referida foto, do acervo de Zé do Matto, destaca-se um ônibus da Empresa de Transportes Alípio, da linha 216 Castelo / Praça da Bandeira, não creditada na lista de 1958 de Joaquim Ferreira dos Santos, que em 1964 foi renumerada para 202, virando depis "Colégio Militar / Praça XV", já pela Catumbi, até a linha ser extinta há alguns anos pela última titular, Auto Viação Alpha.

No meio, observa-se também uma Kombi importada, já que ela só passou a ser montada no Brasil em 1958.


Que bacana esta foto!

Gasolina a preço baixo é a coisa que permite que se vejam nas ruas veículos das mais diversas origens!

Como bem lembrou Sergio Martire, o nosso bravo ônibus Chevrolet possuía (de fábrica) motor a gasolina: E lá vai ele consumindo gasolina e cumprindo uma importante linha da nossa cidade. Percebe-se pessoas em quase todas as janelas. Estes passageiros estão pegando um sol, que pela orientação da linha deverá persistir durante todo o percurso, indicando que os bancos do lado oposto ao que vemos devem estar ocupados.

Que engarrafamento!
Sun 19-Jul-2009 08:07
Posted by:Paulo Z
Ano 1955? A nossa frota de veículos sempre foi velha e atrasada, mas os carros são todos dos anos 30,40... O Guilherme vê um Isabella, ele deve saber, mas pra mim é um Nash 1950, com 'saia' dianteira, característica da marca. À direita, um pequeno Hilmann inglês, creio que 1950 tbm. No mais, aqueles velhos táxis pretos Ford, Chevrolet, De Sotto, etc... Bem verdade que os carros mais modernos transitavam mais em Copabana e Zona Sul ou Tijuca, mas a impressão é que a foto é de ano anterior a 1955. Na outra página, o Carlos contesta o ano tbm... Fri 24-Jul-2009 04:33
Posted by:pedro aurélio campello lagoa09cristo@yahoo.com.br
A Linha em questão, não é 216. E sim 116 (Castelo/Pça. da Bandeira). Havia também a 117 RioComprido/Leblom, pertencentes a mesma empresa.
Saudações,
Sciammarella
Mon 31-Aug-2009 11:18
Posted by:Eugênio Sciammarella Junior eugeniosciammarella@yahoo.com.br
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