Want your
own Fotopage?








 
Classical Buses - ônibus e paisagens urbanas

By: Alexandre Figueiredo

[Recommend this Fotopage] | [Share this Fotopage] | [Track this Fotopage]
[<<  <  1  2  3  4  5  6  [7]  8  9  10  11  12  13  14  15  >  >>]    [Archive]
Thursday, 20-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SANTOS EM 1956

Estrada de Ferro Santos-Jundiaí - 1956
Foto extraída do blog Antigos Verde e Amarelo, registrando, a cores, o edifício da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, no município de Santos (SP), no seu então centenário, em 1956.






Foto estação Valongo em Santos com abrigo para os bondes.A Santos Jundiaí até 1947 mais conhecida como São Paulo Railway ou SPR a ferrovia da magestosa sede Estação da Luz (São Paulo).Era a mais gradiosa construção inglesa no Brasil, a mais rentavel ferrovia brasileira com apenas 139 km de trilhos, os oito quilometros de subida da serra ,cinco estações patamares dos engates dos cabos de aço(funicular)13 tuneis e1600 metros de viadutos de ferro inaugurada em 1867.Em1934 estreia o serviço rodoviario CGT para Santos partindo da Praça da Sé, ônibus Thornycolft luxo passagem mais cara e mais demorada viagem 2 hs. Trem diesel Cometa da SPR percurso de 99 minutos de precisão inglesa. Uma empresa de ônibus no mesmo percurso copiou o nome. Incompreensivel porque não retiva trem São Paulo Santos e sofremos com enormes congestionamento na serra. Mon 14-Sep-2009 19:45
Posted by:Marcos Ribeiro mgcastelobranco@gmail.com
Add comment


Tuesday, 18-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CENTRAL DO BRASIL EM 1969

Central do Brasil - Rio de Janeiro - 1969
Esta foto de 1969 mostra a Central do Brasil, na então Guanabara, mostra uma dúvida. A área da Praça Cristiano Ottoni tinha mão invertida nessa época? O logradouro que aparece em primeiro plano na foto parece a Av. Pres. Vargas, mas o ônibus que vem da Central, carrocerias Cirb, não parece ter vindo da Rua Visconde da Gávea, que hoje tem o sentido Central - Pres. Vargas.

Deixo espaço para esclarecimentos. Assim que forem esclarecidas as dúvidas, o texto será atualizado, como de praxe.






Com certeza esse ônibus da foto é da EMO Empresa Municipal de ônibus. Fri 4-Sep-2009 15:44
Posted by:Rafael Avellar
De fato naquela época os ônibus tinham ponto final ao lado do Central do Brasil, não havia o terminal coberto de hoje e os ônibus não passsavam por trás do Palácio Duque de Caxias,acessando a Pte Vargas ao lado do Col Rivadávia Correia. Sun 13-Sep-2009 00:06
Posted by:Adalberto Vargas vgajag@gmail.com
Falando em ponto ao lado da então "Estrada de Ferro", até hoje o povo fica no tempo, sem abrigo. Um absurdo! Belo registro. Fri 2-Oct-2009 23:07
Posted by: Gustavo, Volta Redonda/RJ alvarenga.luis@ig.com.br
View all 4 comments Add comment


Sunday, 16-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
AV. PAULISTA EM OBRAS

Av. Paulista - 1971
A mais famosa avenida do país, a Avenida Paulista, na cidade de São Paulo, aparece aqui em foto extraída do blog de Mônica Alencar Baptista. Na ocasião, a Paulista estava em obras, no ano de 1971. No trecho da avenida, vemos um ônibus das Carrocerias Marcopolo, com o modelo da Nicola Ouro 1967 ainda produzido sob o atual nome da fábrica de ônibus.






Interessante foto.

Pode-se ver um anúncio vertical indicando: CASA SLOPER.
Thu 17-Sep-2009 12:00
Posted by:Paulo Z
Add comment


Friday, 14-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
PADROEIRA DO BRASIL

Padroeira do Brasil
Este era o nome de uma empresa de ônibus que circulou em Santo André, na Grande São Paulo. A foto é de Mário Custódio e parece ser de 1972, embora o ônibus seja mais antigo, provavelmente de 1960.






O ônibus é um CIRB. A Viação Luar Ltda., teve 3 ou 4 desses, na década de 60. Abraços. Sat 29-Aug-2009 03:01
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br
Add comment


Wednesday, 12-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
PORTO ALEGRE

Porto Alegre - 1960
Foto extraída do site Fotos Antigas de Porto Alegre, com um ponto de ônibus junto à prefeitura da capital gaúcha, cuja data não foi creditada mas tudo indica que é 1960. Junto a um ônibus, há um lotação, ambos caraterísticos da época.






sp-29-08-09
coach chevrolet gasolina, carroceria gmb-s. caetano do sul, modelo 1958/59 e ao lado tambem, onibus chassis chevrolet importado talvez 1954, carroceria desconhecida, tipo motor a frente .
Sat 29-Aug-2009 16:04
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
Add comment


Monday, 10-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
RIO DE JANEIRO

Rio de Janeiro - 1958
Foto da Agência Globo, mostrando a Av. Epitácio Pessoa, no bairro da Lagoa, junto à parte de Ipanema, em 1958.


Esta fotografia é uma verdadeira viagem no tempo, ela é muito linda, por tudo que que carrega em si.Parabéns! Wed 12-Aug-2009 23:59
Posted by:Adalberto Vargas vgajag@gmail.com
Prezados amigos, bom dia.

Venho por meio desta informar que o fotopages da Equipe HobbyBus se encontra atualizado conforme a listagem abaixo:
Pasta 719 - Novo Horizonte (com ônibus fretado para a Petrobras FAFEN-BA) (fotos David Santos)
Pasta 718 - Turismo Santa Rita - MBB O400 RSD Marcopolo Paradiso GV 1150 na configuração LEITO (fotos Antonio Moreira)
Pasta 717 - Travel Bus Service - MBB O400 RSD Marcopolo Paradiso G6 1200 e Scania K124IB 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD (fotos David Santos)
Pasta 716 - Turismo Vale do Sol - MBB O400 RSD Busscar Jum Buss 360 (fotos Antonio Moreira)
Pasta 715 - Zamvaltur - Scania K124 IB 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1350 (fotos Antonio Moreira)
Pasta 714 - Santa Rosa Turismo - Scania K113 CL Busscar El Buss 340 (fotos Antonio Moreira)

Portal: http://equipehobbybus.fotopages.com

Apreciem sem moderação.

David Santos Chaves Junior
Equipe HobbyBus
Sat 15-Aug-2009 13:20
Posted by:David Santos Chaves Junior
Parabéns à Equipe HobbyBus por tornas a busologis cada vez mais forte ! Sun 16-Aug-2009 14:43
Posted by: Gustavo, Volta Redonda/RJ alvarenga.luis@ig.com.br
Add comment


Saturday, 8-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
PORTO ALEGRE

Porto Alegre - 1957
Foto extraída do site Paronamio, mostrando o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, no ano de 1957.


Care to comment?


Thursday, 6-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
VIEIRA

Vieira
Esta preciosa foto, enviada pelo amigo Moacir Ramos, mostra um ônibus rodoviário das Carrocerias Vieira, ano 1969.

A foto também foi publicada no Toffobus.


Mosart, é um erro gravíssimo da língua portuguesa. Quanto ao modelo ser Rodoviário, a grade é igual ao urbano, modelo Alfacinha. Fri 28-Aug-2009 03:30
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br
Detalhe ele é o pioneiro com painel de letreiro embutido para dentro da carroceria...as encarroçadoras imitaram a Vieira nos seus modelos podem reparar que só viria a se utilizar letreiro do lado de dentro do veículo a apartir de O364 da mercedes benz isso no início da década de 80! aliás até bem pouco tempo os CMA usavam letreiro externo....

abraço
Sat 29-Aug-2009 14:47
Posted by:roberto santos
Os Nielson, "sete quedas" 1977, tambem utilizavam o painel do letreiro embutido, no lado direiro do parabrisa . Fri 4-Sep-2009 01:26
Posted by:marcão estancia marcestancia@terra.com.br
View all 6 comments Add comment


Monday, 3-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
EXP RIO DE JANEIRO

Exp Rio de Janeiro
Esta foto é montagem reconstitutiva de um antigo carro que a empresa Expresso Rio de Janeiro, ligada ao Grupo Rio Ita, teve em sua frota.

A empresa surgiu no meio dos anos 70, para preencher a vaga da extinta Cogel (que eu já pude ver pessoalmente).


sp-10-08-09
raro veneza no rio de janeiro
Mon 10-Aug-2009 18:41
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
a Rio de Janeiro surgiu da compra do setor Magé (que incorporava a linha 124-Niterói Itambí-Porto das Caixas-Itaboraí) da Rio Minho pela Rio Ita. Quando a Rio Ita pegou a Ro Minho (o restante da empresa) as linhas de Magé ficaram com a Viaçao Rio de Janeiro e o resto da Baixada (Nova Iguaçú, Caxias e São João de Meriti e Piabetá) ficou com a Ro Minho.
Quanto ao Veneza, o grupo Rio Ita chegou a ter estes modelos herdados da antiga Cabussu, que até então a frota da Rio Ita-São Gonçalo era de Ciferal (Lider e Tocantins) e Metropolitana e Caio (Bela Vista,Gabriela) ex-1001 e novos Améla
Sat 22-Aug-2009 17:06
Posted by:helder do amaral oliveira
a Rio de Janeiro surgiu da compra do setor Magé (que incorporava a linha 124-Niterói Itambí-Porto das Caixas-Itaboraí) da Rio Minho pela Rio Ita. Quando a Rio Ita pegou a Ro Minho (o restante da empresa) as linhas de Magé ficaram com a Viaçao Rio de Janeiro e o resto da Baixada (Nova Iguaçú, Caxias e São João de Meriti e Piabetá) ficou com a Ro Minho.
Quanto ao Veneza, o grupo Rio Ita chegou a ter estes modelos herdados da antiga Cabussu, que até então a frota da Rio Ita-São Gonçalo era de Ciferal (Lider e Tocantins) e Metropolitana e Caio (Bela Vista,Gabriela) ex-1001 e novos Améla
Sat 22-Aug-2009 17:06
Posted by:helder do amaral oliveira
Add comment


Saturday, 1-Aug-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CENTAURO

Centauro
A foto é de 1975, o modelo é Ciferal Flecha Azul 1967 e o ônibus de uma lendária empresa chamada Centauro. Alguém pode falar mais sobre esta empresa?

Foto do acervo Deltabus.


Creio que o ônibus da foto é um Ciferal Flexa de Prata e não Fleza Azul. Wed 12-Aug-2009 16:35
Posted by:Francisco Souza fsouza57@hotmail.com
Tal qual a Viação Centauro, que fazia a linha Porto Alegre-Rio de Janeiro, existiu também a Viação Minuano, que fazia a linha Porto Alegre-São Paulo, e que foi a primeira linha a possuir ônibus com poltronas leito em sua frota, no decorrer da década de 1960. A Minuano também foi absorvida pela Nossa Senhora da Penha, no decorrer da década de 1970. Fri 14-Aug-2009 20:26
Posted by:Antônio Guedes
errado: é Um Ciferal Papo Amarelo Sat 22-Aug-2009 17:08
Posted by:helder do amaral oliveira
View all 5 comments Add comment


[<<  <  1  2  3  4  5  6  [7]  8  9  10  11  12  13  14  15  >  >>]    [Archive]

© Pidgin Technologies Ltd. 2008.