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Classical Buses - ônibus e paisagens urbanas

By: Alexandre Figueiredo

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Sunday, 8-Nov-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
MISTÉRIO

 
Que empresa de ônibus é esta, na foto de 1965 de Augusto Antônio dos Santos? O local parece o centro de Niterói, no ponto de ônibus do lado sul.






Waldemar, a outra foto que citei, que é de mais perto, mostra claramente o carimbo, que no caso era triangular. E o cara que fez o comentário citando a Viação Ramos, disse que eram poucas as empresas em que o carimbo era triangular. Eduardo. Wed 11-Nov-2009 21:20
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br
sp-13-11-09
carroceria metropolitana 59/60 , motor e chassis ????
Fri 13-Nov-2009 14:39
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
Acredito eu que MB. Eduardo. Sat 14-Nov-2009 16:32
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br
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Friday, 6-Nov-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
VIAÇÃO COLOMBO MOSTRA O DRAMA DA PADRONIZAÇÃO VISUAL

Colombo
Colombo
Colombo
View all 6 photos...
Infelizmente a banalização do padrão "curitibano" de ônibus, com sua uniformização visual, formação (política) de consórcios, sistema "integrado" para turista ver e outras pseudo-soluções para o transporte coletivo, ameaça envolver o Rio de Janeiro.

O prefeito da Cidade Maravilhosa, Eduardo Paes, já aprovou uma lei que prevê a uniformização visual, mediante planejamento a ser feito em 60 dias. O projeto ameaça uma das tradições mais populares, prestigiadas e funcionais do transporte fluminense: A DIVERSIDADE VISUAL DAS EMPRESAS DE ÔNIBUS.

Com a padronização visual, as empresas terão uma mesma cor de acordo com o serviço, podendo uma empresa ter mais de uma cor se operar com mais de um serviço (tipo linhas Zona Norte X Zona Sul, micro-ônibus, etc). Mas no Rio de Janeiro, isso vai fazer confundir os passageiros e também poderá expressar discriminação social, porque os ônibus da Zona Oeste serão identificados por uma cor (ou mais de uma conforme o tipo de ônibus usado) e poderão até sofrer descaso na manutenção das frotas.

O projeto de Eduardo Paes trará muitas desvantagens. Como já ocorre em São Paulo, quando o transporte coletivo, cheio de clichês "curitibanos", está um verdadeiro desastre (as reclamações chegam a ser espantosamente constantes). Nem precisamos dizer todas as desvantagens, mas algumas delas: a empresa de ônibus, ao mesmo tempo em que perde sua personalidade operacional, terá dificuldades de ser punida se cometer alguma irregularidade. Os passageiros terão muito mais riscos de pegar os ônibus errados. E, até para contemplar a busologia, os ônibus perderão a graça e a razão de ser.

Um dos sintomas disso é o cartaz que um antigo ônibus da Viação Colombo, do município do mesmo nome na Grande Curitiba, tem entre os busólogos brasileiros. O desenho nem chega a ser dos mais lindos, mas diante da uniformização visual dos ônibus da região de Curitiba, ele se destaca, e muito, roubando a cena diante de tantos articulados com as mesmas cores.

Aqui fazemos uma seleção de fotos da Viação Colombo, com seu carro da Nimbus (extinta fábrica de ônibus absorvida pela Marcopolo), com seus respectivos créditos:

FOTO 01 - Alexandre Pompéia (ALEOSP);

Foto 02 - Site Ônibus de Curitiba;

FOTO 03 - Osvaldo Teodoro Born;

FOTO 04 - Rodrigo Salles (Clube do Trecho);

FOTOS O5 E 06 - Acervo da Equipe Relatos de Viagem.










Sou contra a padronização. Em Fortaleza, infelizmente isso já ocorreu desde a década de 90 e as empresas perderam sua personalidade visual. Sun 8-Nov-2009 14:14
Posted by:Francisco Souza fsouza57@hotmail.com
Em uma das vezes que estive em Curitiba, precisei ir até Colombo e peguei um veículo desta empresa, exatamente nessas cores. Isso foi no final da década de 70. Trouxe uma ficha dela para minha coleção. Abraços, Eduardo. Tue 10-Nov-2009 14:07
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br
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Wednesday, 4-Nov-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ESTAÇÃO GENERAL DUTRA, EM NITERÓI

Niterói
Niterói
Aqui está uma foto de 1948 da antiga estação de trem General Dutra, em Niterói, na altura da Av. Feliciano Sodré, na Ponta d'Areia. Aqui fiz um destaque ampliado de um fragmento da foto mais antiga, que mostra um ônibus. De que se trata este veículo? Trata-se de uma empresa niteroiense ou gonçalense?

A foto é do acervo de Ralph Menucci Giesbrecht, e de autoria de Carl Heinz Hahmann.






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Monday, 2-Nov-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
AEROBUS

Aerobus
Segundo a doutrina espírita de Allan Kardec, Bezerra de Menezes, Chico Xavier e outros, a vida do além-túmulo não é muito diferente da vida terrena.

De acordo com o que narra o romance do médico André Luiz, "Nosso Lar", psicografado por Chico Xavier, o complexo assistencial que dá nome ao livro e que teria atendido o médico após seu falecimento, já era tão grande que a comunicação de suas unidades distantes se dava através de um transporte coletivo chamado "aerobus", uma espécie de ônibus que parecia um metrô.

O romance "Nosso Lar" foi publicado originalmente em 1943 e narra a experiência de André Luiz no final dos anos 1930. O portal espírita JEART publicou o desenho do que teria sido o aerobus já naquela época.






Alexandre adorei esta lembraça, já lí este excelente livro faz uns 08 anos,e como podemos ver tudo na vida em certo momento se encaixa ou se faz presente, parabens. Tue 3-Nov-2009 23:31
Posted by:Fernando fernandosamu192@yahoo.com.br
fora a questão de acreditar ou não em reencarnação e a Bíblia condena esta tese, mas este "Aerobus" pode parecer um protótipo bem interessante para VLT e lembra o Tran holandes. Este desenho de veículo poderia ser interessante de ser implantado numa ligação Niterói x Serra como opção mais viável que a linha 3 do metrô. A parte superior to trem poderia ter um sistema de coletor solar que alimentaria o trem e teria ar condicionado com um sistema que as rodas se adaptariam aos trilhos da antiga estrada de ferro Niterói x Itaboraí e bonde e não causaria transtorno urbanistico como o metrô e seguiria por um caminho que da antiga estação Barreto dos trens da Leopoldina seguiria via Benjamin Constant e um pequeno viaduto ao lado da rampa da Ponte Rio - Niterói e vindo pela feliciano Sodré e Visconde de rio Branco e Caminho Niemeyer e fazendo ponto final no Gragoatá, A partitr de visconde de Itaboraí este VLT segue em direção a Friburgo pela linha Itaboraí-Rio Bonito-Campos e depois margeia a RJ116. Para Teresópolis e Petrópolis seria via Itambí e Magé . Para o Rio estas linhas seguiriam pela ligação Magé-Rio podendo fazer ponto final na Central do Brasil ou Leopoldina. Sun 29-Nov-2009 22:57
Posted by:helder do amaral oliveira
fora a questão de acreditar ou não em reencarnação e a Bíblia condena esta tese, mas este "Aerobus" pode parecer um protótipo bem interessante para VLT e lembra o Tran holandes. Este desenho de veículo poderia ser interessante de ser implantado numa ligação Niterói x Serra como opção mais viável que a linha 3 do metrô. A parte superior to trem poderia ter um sistema de coletor solar que alimentaria o trem e teria ar condicionado com um sistema que as rodas se adaptariam aos trilhos da antiga estrada de ferro Niterói x Itaboraí e bonde e não causaria transtorno urbanistico como o metrô e seguiria por um caminho que da antiga estação Barreto dos trens da Leopoldina seguiria via Benjamin Constant e um pequeno viaduto ao lado da rampa da Ponte Rio - Niterói e vindo pela feliciano Sodré e Visconde de rio Branco e Caminho Niemeyer e fazendo ponto final no Gragoatá, A partitr de visconde de Itaboraí este VLT segue em direção a Friburgo pela linha Itaboraí-Rio Bonito-Campos e depois margeia a RJ116. Para Teresópolis e Petrópolis seria via Itambí e Magé . Para o Rio estas linhas seguiriam pela ligação Magé-Rio podendo fazer ponto final na Central do Brasil ou Leopoldina. Sun 29-Nov-2009 22:57
Posted by:helder do amaral oliveira
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Sunday, 1-Nov-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
LINHA "MAUÁ - LEBLON"

Auto Omnibus
Foto provavelmente de 1923, do acervo de André Decourt, mostrando um ônibus da empresa carioca Auto Omnibus Ltda., com um modelo Renault AG, servindo a linha "Mauá - Leblon", via Av. Atlântica, percurso que hoje em dia é atendido pela linha 177 Praça Mauá / São Conrado, da empresa Amigos Unidos.






Corrigindo: Não é atendido, visto que a Amigos Unidos opera a linha 177 apenas com 1 carro Sat 21-Nov-2009 22:36
Posted by:unnamed
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Friday, 30-Oct-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
BRASO LISBOA E ENCHENTE EM 1966

Braso Lisboa
Nesta foto registrada pelo jornal O Globo, publicada em 11 de janeiro de 1966 e republicada em janeiro de 1988, provavelmente no dia 12, mostra a enchente da época, no trecho da Av. Francisco Bicalho, no então Estado da Guanabara, em direção ao Trevo das Forças Armadas.

Nele vemos a tradicional empresa Braso Lisboa - que teve um ônibus queimado num incidente recente, no Morro dos Macacos - enfrentando as águas com seu ônibus Metropolitana 1966 (mas fabricado em 1965) na famosa linha 474 Jacaré / Jardim de Alah (nos tempos em que sua irmã-caçula 474a, com destino Méier, ainda não existia).






Belo achado amigo. que foto maravilhosa não só desse belíssimo modelo metropolitana da Braso Lisboa, como também os automóveis da época e esse FNM (se não me engano ) , parabéns!! Thu 29-Oct-2009 23:36
Posted by:Roger-São Gonçalo/RJ roger1001soufa@hotmail.com
Lembro dessa enchente eu tinha 5 anos de idade e via da janela de casa a rua cheia como nunca tinha visto.
Realmente essa foto é muito boa e como boa resolução.
Thu 12-Nov-2009 01:47
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
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Wednesday, 28-Oct-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ESTAÇÃO DAS BARCAS, EM NITERÓI

Estação das Barcas - Niterói - 1952
Imagem extraída de filme do acervo familiar de Leonardo Feder, publicado no You Tube. Editado por Ângelo L. Feder.

Segundo ele informa, as imagens são cinco ou sete anos posteriores a 1945, o que dá para inferir que essa imagem é de 1952.

Pela estação das barcas, vemos que se trata da estação de Niterói, então capital fluminense, até porque, na sequência das imagens, a família de Leonardo, incluindo ele, criancinha, aparece depois no então Distrito Federal.






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Monday, 26-Oct-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
BARRETO

Barreto
Foto de um carro da CAIO Gabriela II que a Expresso Barreto teve entre 1977 e 1984.






A Expresso Barreto teve cinco Caios Gabriela: o 249, o 251, o 256, o 261 e o 265. Todos eles possuíam chassi Mercedes-Benz LPO-344 modificados para receber o motor Mercedes-Benz OM-352 e foram fabricados entre os anos de 1977 e 1978, na fábrica da sucursal fluminense da Caio, herança da Carroceria Metropolitana. Fri 18-Dec-2009 23:42
Posted by:Antônio Guedes
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Saturday, 24-Oct-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
NOSSA SENHORA DO AMPARO

Nossa Senhora do Amparo
A empresa de Maricá (RJ) aparece com seu Cermava '74, na verdade o modelo que depois virou Metropolitana Ipanema quando esta indústria comprou a Cermava.

Alguns desses carros - dois, na verdade - foram depois vendidos, em 1981, para a extinta empresa Iguaba, de São Pedro d'Aldeia (RJ), na Região dos Lagos.






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Thursday, 22-Oct-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ABC

ABC
Esta foto, provavelmente de 1963, mostra um ônibus da Auto Viação ABC, de São Gonçalo, empresa que hoje é associada por outra empresa gonçalense existente na época, a Viação Mauá.

É um ônibus das Carrocerias Metropolitana, no exótico modelo Eldorado que existiu em versões urbana e rodoviária.

Atualmente a ABC e a Mauá cederam seus carros mais antigos para reforçar as frotas gonçalenses das empresas do grupo (Mauá, Alcântara e Icaraí), com as mais diversas pinturas.






Não saiu de cena, não. Apesar do nome todo ser diferente - de Expresso para Auto Ônibus - tudo indica que a Alcântara que existe hoje é continuidade da antiga empresa, apenas deixando de atuar em linhas intermunicipais para se limitar às linhas municipais gonçalenses. A tutela da Mauá é uma prova disso.

A carioca Real também havia mudado razão social, pois era Lotações Real e hoje é Real Auto Ônibus. Mas é a mesmíssima empresa.
Sat 24-Oct-2009 19:28
Posted by:Alexandre Figueiredo  - [Link]
A expresso Alcantara, nada tem haver com a atual AUTO ONIBUS ALCANTARA. A hoje existente sugiu varios anos após a extinção da Expresso Alcantara, e sua garagem era exatamente na entrada do bairro Trindade, onde do outro lado da rua existe o quartel do 7º BMP-RJ. Mon 26-Oct-2009 11:53
Posted by:Luiz Antonio Pereira
Mas, Luiz Antônio, como é que a Viação Mauá vai absorver a Expresso Alcântara e criar uma empresa com o mesmo nome? Não é o mesmo caso da Andorinha no Rio de Janeiro? Mon 26-Oct-2009 21:18
Posted by:Alexandre Figueiredo alexfig_floripa@hotmail.com  - [Link]
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