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Classical Buses - ônibus e paisagens urbanas

By: Alexandre Figueiredo

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Sunday, 19-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
NITERÓI

Aeroclube de Charitas - 1955
Vemos agora uma foto de 1955 com o Aeroclube de Niterói instalado em Charitas, praia de São Francisco inspirada no nome Cáritas. A gravia "Charitas" se deveu ao padrão ortográfico anterior a 1943, mas a pronúncia popular "xaritas" pegou e a grafia não se alterou com isso.

Hoje esse bairro tem estação das Barcas e até terminal com linhas municipais e intermunicipais. Ainda faz parte do percurso da linha 33 Jurujuba / Centro, que já existia em 1955 sob os cuidados da Viação Fortaleza, empresa que existe até hoje mas não serve mais a linha (operada pela Expresso Miramar).

A foto é de autoria de Manoel Bastos e foi extraída do site da Fundação de Arte de Niterói.


Morei por muitos anos em S francisco,a casa onde residia da para ver a pista do aero chube que começava em charitas e termina rua tinbiras.Grande lembraça da mi nha infacia Tue 21-Apr-2009 00:55
Posted by:marcus monteiro marcus augusto monteiro@bol.com.br
Belas lembranças! Íamos a Icaraí visitar família e depois pescar nas pedras em Charitas. Minha tia pescou uma enguía(elétrica), nunca tinha visto. Passávamos pelo Saco, hj S. Francisco, e comíamos camarão. Isso em 59,60,rs,rs... Há um bus aqui, 996, sai da Gávea, há anos penso em fazer um passeio até Charitas. A barca parece, é meio precária, já houve acidente. Seguindo adiante, Niterói 'acaba', no Forte S. João, praia de Adão e Eva, que vejo aqui do alto de minha casa. Era um paraíso, hoje tenho medo de voltar e me decepcionar. Tue 21-Apr-2009 07:37
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Só pra registrar: nadava-se à vontade na antiga Baía de Guanabara. Não só em Charitas, S. Francisco e Icaraí, mas dava até pra entrar até nas águas de Praias da Urca, Flamengo e Ilha do Governador, rs,rs... Mas veio o 'pogreço' e ... Tue 21-Apr-2009 07:48
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
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Friday, 17-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
LICEU EDUARDO PRADO, EM SÃO PAULO

Liceu Eduardo Prado - São Paulo - 1960
Foto de 1960 mostra o prédio do Liceu Eduardo Prado, no bairro de Itaim, em São Paulo (SP), com vários ônibus estacionados. A foto foi extraída do blog do mesmo Liceu.


Deve ser o Itaim-bibi, não? Nossa! É a S. Paulo pré-23 e pré Faria Lima, que mudaram a cara da Z. Sul paulista. Nessa época, andava-se de charrete no atual Morumbi, pra lá do rio Pinheiros. Aquele bus 'colegial' parece um GMC, ou não? O Sérgio poderia, talvez, identificar os veículos. E esse 'colegial' não deveria ser chamado 'lotação'? Tue 21-Apr-2009 08:01
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
sp-21-0409
inicialmente nao vamos inovar, o lotação foi uma invenção dos cariocas , em uma epoca(1945) que as empresas de onibus nao conseguiram equipar-se, importou-se taxis dos estados unidos com tres portas de cada lado, ou melhor, carroceria estendida e chassis maior, porem com as caracteristicas dos veiculos existentes. ford e chevrolets eram a maioria nesse serviço, passando-se entao a utilização de chassis de caminhoes com 3/4 toneladas, iniciando-se a era dos lotações,
valos a foto
da esquerda para a direita
caio 1959-chassis provavelmente mb
chevrolet coach 1949/50 carroceria gm do brasil
chevrolet 48/53 comm carroceria gm do brasil
caio faixa azul, que chassis ?, pois temos a porta antes da roda dianteira.
Tue 21-Apr-2009 22:16
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
Grande Sérgio! Esclareceu tudo. Sun 26-Apr-2009 13:01
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
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Wednesday, 15-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SÃO PAULO: AMÉRICO FONTENELLE TENTOU RESOLVER O CAOS NO TRÂNSITO

Coronel Fontenelle em São Paulo - 1967
O coronel carioca Américo Fontenelle foi chamado pelo governador paulista Roberto de Abreu Sodré para o cargo de Diretor do Departamento Estadual de Trânsito, para tentar disciplinar o caótico trânsito de São Paulo. Sua atuação polêmica, por ser por demais enérgica, durou 57 dias.

Na foto do Arquivo OESP (O Estado de São Paulo), de 1967, Américo Fontenelle dá uma de dublê de guarda de trânsito.

Fontenelle foi homenageado com seu nome dado a um terminal de ônibus junto à Central do Brasil, no Rio de Janeiro, com linhas destinadas à Baixada Fluminense.


Grande essa do Fontenelle... Acho que morreu cedo o Coronel. Perseguia a moçada de Fusca 'tala-larga', o único carro dos play-boys da época, no Rio. Nem sabia que havia trabalhado em SP(Paulão dos anos 60,70). A turma da Santa Clara e outras de Copacabana tremiam de medo. Eram as autoridades tipo ferrabraz, como ele, o Delegado Padilha(que pegava 'menor' em cinema à noite, rs,rs) e o Detetive Nelson Duarte, que fazia rondas pela noite carioca de então. Tirava onda até no Programa do Flávio Cavalcanti(he,he...), dizendo que os bandidos o temiam... Ficava na Zona Sul, 'prendendo' garotão maconheiro, achacando cabeludo(era Beatles, Stones) e ladrão pé-de-chinelo. O temido Esquadrão da Morte(Le Cocq, Monteiro e cia.) trocava tiros no subúrbio com a verdadeira bandidagem da época. Belas lembranças dos anos 60! Sat 18-Apr-2009 08:11
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Prezados Amigos,

Encontra-se atualizado o fotopages da Equipe HobbyBus conforme a listagem abaixo:

Pasta 583 - Real Sul
27021 e 28030 - Scania K380 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD

Pasta 582 - Grantur
10100 - Scania K124 IB 420 HP Busscar Jum Buss 400

Pasta 581 - Xavier
28000 - Scania K113 TL Marcopolo Paradiso GV 1150

Pasta 580 - Santos
1601 - Scania K94 IB Comil Campione 3.45

Pasta 579 - Lisotur
1800 - Volvo B10M 6x2 Marcopolo Paradiso GV 1450
3800 - Scania K124 IB 8x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD
4600 - Scania K420 8x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD

Portal: http://equipehobbybus.fotopages.com

Apreciem sem moderação.

David Santos Chaves Junior
Equipe HobbyBus
Sat 18-Apr-2009 23:40
Posted by:David Santos Chaves Junior
Visitem: http://onibusnomundo.fotopages.com

O que o OnM oferece desta vez:

- Grupo Guanabara (Vários lugares)
- Litoral Norte (Simões Filho-BA)
- Veleiro (Maceió-AL)
- Ex-Litoral Norte (Feira de Santana-BA)
- Novos EDF's da Princesinha (Feira de Santana-BA)
- Raincoop - CAIO Foz Volvo (Montevidéu,Uruguai)
- Ogunjá (Salvador-BA)
- Entenda o Transporte (Curitiba-PR)
- Barreto (Niterói-RJ) e São Silvestre (Rio de Janeiro-RJ)
- Spectrum da Bonfim (Aracajú-SE)
- Agrale grande (Vitória da Conquista-BA)
Mon 20-Apr-2009 03:41
Posted by:Marcelo Pereira ultrabus@gmail.com  - [Link]
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Wednesday, 15-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
TÓPICO PROVISÓRIO

Tópico antigo atualizado pedindo para que vocês, internautas, esclareçam o mistério.

http://classicalbuses.fotopages.com/?entry=1519524


Um mistério essa mini-avenida... Pela arquitetura e pelos veículos, anos 60, sem dúvida. Já há carros feitos aqui, Fuscas, Rural Willys,um Dauphine escondinho,etc... Mas vê-se carros velhíssimos, mesmo pra época, anos 40 da linha da Chrysler(Plymouth, Dodge?), um europeu up-to-date anos 50 duas-cores(Borgward? Vauxhall?) e uma scooter Lambretta da Piaggio. Os ares cosmopolitas são dos antigos Centros de Cidade. Certamente, uma cidade do Sul ou Sudeste, cheguei a cogitar Juiz de Fora ou Campinas, mas acho que deve ser Porto Alegre. Há tbm um prédio bem alto e recente, então. Só que hoje, a atual J. Pessoa deve ter sido ampliada e se tornou uma longa avenida que corta a cidade. Não conheço bem P. Alegre. Mas acho que é uma antiga rua, hoje moderna avenida, rebatizada nos tempos do assassinato de Pessoa, anos 30, (acho que no Rio). Depois dos 40, ninguém batizou mais nada com o nome dele, eu acho, rs,rs... Pergunte a um brasileiro quem foi J. Pessoa? Sat 18-Apr-2009 09:42
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Av. João Pessoa fica em Curitiba. Wed 10-Jun-2009 10:21
Posted by:Valton
Esta é a saudosa Av. João Pessoa (nome popular), que na realidade é Av. Luiz Xavier (nome oficial) - a famosa "boca maldita" de Curitiba dos meus anos de adolescente. O prédio que aparece parcialmente na esquerda da foto é o edificio Tijucas, onde eu morei por um ano assim que casei, em 1972. Antes eu morava no edificio ASA distante ha menos de uma quadra dali. Em 1969 a João Pessoa foi fechada para carros e hoje é cartão de visitas de Curitiba. Em 1968 eu andava de moto (uma BSA de 1953), pilotava a moto pelas noites pois não tinha placa e as janelas da Avenida João Pessoa e da rua Xv vibravam com as aceleradas que eu dava então...
Saudades da minha Curitiba...
- João Pessoa foi Presidente (governador) da Paraiba 1928-1930 na "Velha Republica" - ele certamente teria sido o vice de Getulio Vargas se não assassinado em 1930 em Recife.
Thu 19-Nov-2009 19:56
Posted by:PACO BERTOMEU paco@bertomeu.com
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Monday, 13-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CURITIBA LAJES

Curitiba Lajes
A empresa Expresso Curitiba Lajes não existe mais, porém há uma foto que provavelmente é de 1955 que mostra um carro da empresa servindo a linha Florianópolis - Lajes. Parece que, apesar do nome, a empresa era catarinense. Foto do acervo de Marcelo Almirante.


Vistoso! Qual seria essa carroceria? Thu 16-Apr-2009 02:38
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
Agora vcs não vão discordar... Um legítimo veículo dos chamados Lotação no Rio de Janeiro pré-anos 70. Sei que no interior era usado como 'ônibus', assim como nos filmes mexicanos e da América Latina precária... A carroceria seria uma Grassi? Sat 18-Apr-2009 08:49
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
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Saturday, 11-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
GMC COACH

GMC Coach
Esta foto de 1947 é do acervo de Roberto Sulkievicz e mostra uma frota de ônibus da GMC Coach, conhecidos pelos busólogos pelo nome de "bustudinhas", estacionados na fábrica da filial brasileira da General Motors, em São Caetano do Sul (SP), no ABC paulista, para revisão antes de serem entregues aos respectivos fregueses. Os GMC vieram importados dos Estados Unidos.


sp-15-04-09
sem explicações sobre a foto.
os gm pd2901 do expresso brasileiro, logo apos a sua chegada no porto de santos foram enviados via ferrovia para a gm do brasil , em s. caetano do sul, e depois foram entregues ao eb que desfilou aqui na cidade de s.paulo com os 3o carros.data 1947.logo apos a inauguração da via anchieta.
qto ao termo inventado por um site e , para nos um termo de mao gosto.outro nome tambem de mao gosto tambem foi inventado por pessoa que detem um algumas fotos dos gm, nao no caso do roberto, que enviou e partilhou seu acervo .
Thu 16-Apr-2009 02:48
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
Grande Sérgio Martire! Falar o quê depois dele? Da GM? Sat 18-Apr-2009 09:49
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
sp-19-04-09
a foto que o roberto enviou mostra-nos a chegada dos tdh 4108 para o expresso brasileiro, na fabrica da gm em s. caetano do sul no estado de s.paulo.o eb rumerava seus carros, no serviço urbano somente com numeros pares. com a chegada desses carros na cidade de santos iniciava-se o declinio da era dos bondes na cidade mais bem servida no brasil com tal modal.
Sun 19-Apr-2009 13:46
Posted by:sergio martire sergiomartire@superig.com.br
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Thursday, 9-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SALÃO DO AUTOMÓVEL

Salão do Automóvel - São Paulo - 1960
Mostramos uma foto de 1961, do acervo da Agência Globo, com a edição desse ano do Salão do Automóvel de São Paulo. Agora mostramos a foto da primeira edição, de 1960, no mesmo Parque do Ibirapuera. Notem que as kombis, da Volkswagen, um modelo considerado relativamente novo naquela época, tinha as lanternas pequeninas, feito bolinhas. Esse tipo de Kombi é uma raridade hoje em dia, porque os exemplares mais antigos que mais vemos datam do final dos anos 60. Uma curiosidade: no exterior, as kombis também são conhecidas como "Volksbus".


Ha,ha!... Meu pai teve um deste, banda-branca e tudo, 'chic' como se exigia na época... E de segunda-mão, comprou em 62, k,k,k... E ainda exibia o 'carrão' para a vizinhança, devidamente 'customizado' com as rodas pintadas em 'vinho'. Daí em diante, sempre usou carros VW. Contei antes aqui as longas viagens com a DKW"Vemaguette", nosso carro anterior. Além de uma caminhonete Renault 'Juvaquattre', mais anterior, e acho que importada de segunda-mão... Bom, até hoje, nós, brasileiros, não passamos da fase dos carros de 4 cilindros, ein... Continuamos atrasados. Fri 10-Apr-2009 07:15
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Prezados amigos,

Encontra-se atualizado o fotopages da Equipe HobbyBus com as seguintes pastas:

Pasta 575 - Pampulha Turismo:
137 - Scania K420 8x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD
139 - Scania K380 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1550 LD

Pasta 574 - Nicotur
2002 - Scania K124IB 8x2 Marcopolo Paradiso GV 1800 DD (frente e traseira modificados para Paradiso G6)

Pasta 573 - Dirontur
2070 - Scania K380 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1800 DD

Pasta 572 - Grand Master
14000 - Scania K124IB 6x2 Marcopolo Paradiso G6 1550 LD

Pasta 571 - São Caetano
7152 - Mercedes Benz OH 1621 Marcopolo Viaggio GV 850

Portal: http://equipehobbybus.fotopages.com

Apreciem sem moderação.

David Santos Chaves Junior
Equipe HobbyBus
Mon 13-Apr-2009 01:17
Posted by:David Santos Chaves Junior davidscjr@gmail.com  - [Link]
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Tuesday, 7-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
SERRANA

Serrana
Em Petrópolis, existiram, até meados dos anos 90, as empresas Serrana e Imperial, que eram duas das tradicionais empresas da famosa cidade da região serrana fluminense. As duas empresas foram adquiridas pelo grupo Rio Ita, da famosa empresa gonçalense que, na verdade, nasceu em Itaperuna, e aí foi fundada a Petro Ita. Só que o grupo Rio Ita, passando por sérias dificuldades financeiras devido ao crescimento exagerado e mal-administrado de seu patrimônio, foi obrigado a tomar várias medidas (como extinguir a empresa Cachoeirense, de Cachoeiras de Macacu e transferir algumas linhas da empresa Rio Ita para a associada Fagundes). Com isso, a Petro Ita foi vendida para o grupo da empresa Master, da Baixada Fluminense.

Recordamos aqui a empresa Serrana, numa foto do acervo de Rafael Xarão e Reginaldo, do site Petro Bus, com a bela Metropolitana Ipanema II, de 1975.


Nem sabia que a Serrana havia fechado. Quanto à "Avenida", era a antiga Avenida XV ( de Nov.), de minha infância, hoje Rua do Imperador. Sun 12-Apr-2009 06:48
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Eu vi essa foto outro dia e acabei me lembrando de um detalhe: na Jabour chegou a circular na 870 Sepetiba-Bangu esse modelo de Ipanema ilustrado na foto, com o nome Cermava 75, provavelmente ainda na transição do fim da Cermava adquirida pela Meroplolitana. Assim, como aconteceu e 1999, se não me engano, com os modelos Marcopolo Torino com o nome Turquesa e a marca Ciferal. Mon 13-Apr-2009 19:38
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
Este modelo de ônibus que aparece na foto era muito comum em Petrópolis, especialmente no Centro. A empresa IMPERIAL, que então servia prioritariamente esta parte da cidade, possuía muitos destes ônibus (que vieram, se não me engano substituir uma frota de CERMAVA). Talvez não tão bem cuidados e apresentados como este da SERRANA!

Como se pode facilmente constatar este modelo METROPOLITANA - uma grande empresa de fabricação de carrocerias de lotações e ônibus que chegou a ser predominante no Rio de Janeiro (Guanabara) - descende diretamente do modelo ALFACINHA da VIERA.

É curioso que uma empresa maior, a METROPOLITANA, tenha comprado uma outra menor (e bem menor), no referido caso a VIEIRA e assuma a fabricação do modelo da antiga concorrente como o seu modelo principal. Mas foi isso que ocorreu.

O ônibus METROPOLITANA da SERRANA, de Petrópolis sintetiza bem esta história.
Wed 22-Apr-2009 10:22
Posted by:Paulo Z
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Sunday, 5-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
CMTC E CAMPUS EM CONSTRUÇÃO

CMTC
Aqui vemos uma foto, do acervo do Jornal da USP, com o trecho da Cidade Universitária da USP, em São Paulo (SP), ainda em construção em 1964. Diante dela passa um ônibus da CMTC, antiga estatal da capital paulista.


Talvez o Sérgio Martire possa opinar... Sei que naquela área do Butantã e mesmo Morumbi, próximo às rodovias Regis Bittencourt e Raposo Tavares, tudo era mato. Andáva-se de charrete e cavalo, antes dos empreendimentos imobiliários. Fri 10-Apr-2009 11:57
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Percebe-se o logotipo CMTC, na lateral do veículo, que me parece um Grassi, abraços . Fri 10-Apr-2009 21:02
Posted by:marcão estancia marcestancia@terra.com.br
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Friday, 3-Apr-2009 12:00 Email | Share | | Bookmark
ÔNIBUS JABOUR NA MINISSÉRIE "O BEM AMADO"

O Bem Amado - 1973
O Bem Amado - 1973
O Bem Amado - 1973
Nas notícias sobre a morte da atriz Ida Gomes, os telejornais da Rede Globo exibiram uma imagem com as Irmãs Cajazeiras (das quais Ida fez um dos papéis) na então minissérie "O Bem Amado", a primeira exibida a cores na televisão brasileira. O sucesso da minissérie foi tanto que, em 1980, tornou-se seriado. Mas isso é outra história, as imagens aqui aparecem porque, no fundo, passou um ônibus da Auto Viação Jabour, dando o ar de sua graça em 1973, quando o Rio de Janeiro ainda era a capital da Guanabara.


Parabéns de novo, Zé! Já adivinhava a pegadinha do 'avião', he,he... Lourinha de primeira, autêntica tijucana 'puro-sangue'... Mas, volto a falar aqui, sobre o 'desing' horroroso e a falta de padronização de nossos ônibus. Acho aqueles de uma só cor mais bonitos. Aquele verde-oliva do Meyer é lindo, assim como os do Metrô, prateados. E pense na idéia de fotos na Lagoa. Parabéns! Sat 11-Apr-2009 06:46
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Quanto ao 'Bem Amado', belas lembranças... Após as fotos do filme 'Orfeu", sugeri aqui que o Alexandre ou alguém postasse alguns filmes antigos, tipo chanchadas ou qq um... Quanto aos 'furos' são sempre engraçados para os especialistas, rs,rs... Tipo aqueles sonhos em que nossa casa é diferente, a paisagem é outra,etc... Sat 11-Apr-2009 06:53
Posted by:pedro de souza lagoa09cristo@yahoo.com.br
Quando a novela O Bem Amado foi exibida em 1973, com externas no bairro de Sepetiba, a Zona Oeste da cidade do Rio de Janeiro ainda era Zona Rural da então capital do extinto Estado da Guanabara. E a garagem da Auto Viação Jabour era localizada na Avenida de Santa Cruz, 3096, no bairro de Padre Miguel, onde hoje é a garagem da Feital. Sat 11-Apr-2009 19:21
Posted by:Antônio Guedes
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