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| Thursday, 4-Aug-2011 12:00 |
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PRAÇA ARARIBÓIA
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Niterói - 1965
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Esta relíquia de foto mostra a Praça Araribóia, no centro de Niterói, então capital do Estado do Rio de Janeiro, no ano de 1965. Nota-se, ao fundo, pontos de ônibus na Avenida Amaral Peixoto e, na então Rua Visconde do Rio Branco - hoje avenida - há a traseira de um ônibus, provavelmente Grassi Argonauta.
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| Saturday, 30-Jul-2011 12:00 |
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RECREIO DOS BANDEIRANTES EM 1965
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Rio de Janeiro - 1965
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É o Rio de Janeiro, Estado da Guanabara, em 1965. E vemos o Recreio dos Bandeirantes, neste anúncio de imprensa da época, de um restaurante do bairro, o Restaurante Âncora.
O Recreio não era o bairro cheio de prédios e movimentado de hoje, mas já deixava de ser o balneário rural da antiga capital do país. O ano era do regime militar, mas não havia os ônibus fardados de atualmente. Mas nota-se alguns ônibus no local, um deles em movimento.
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| Tuesday, 26-Jul-2011 12:00 |
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VIAÇÃO DUTRA, DE JOÃO PESSOA
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Dutra (PB)
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Já mostramos uma foto da Viação Dutra, de João Pessoa (PB), do acervo da família Stuckert. Repetindo a dose, mostramos outra foto, desta vez uma Cermava 74 (ou Metropolitana 1975) que fez parte da frota da empresa. Lindão.
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| Friday, 22-Jul-2011 12:00 |
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BONDE CARIOCA EM 1961
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Rio de Janeiro - 1961
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Esta foto, do jornal carioca Correio da Manhã, mostra o já agonizante serviço de bondes do então recente Estado da Guanabara, em 1961, aqui numa linha destinada ao bairro da Penha. Não eram os tempos dos ônibus fardados de hoje e da busologia de gabinete, e os ônibus eram relativamente poucos diante de muitos bondes e lotações.
Pela superlotação, dá para perceber o tom da decadência.
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| Monday, 18-Jul-2011 12:00 |
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MARCOPOLO SÉRIE OURO 1963
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Nicola - 1963
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Essa foto mostra um ônibus da Nicola Série Ouro, geração 1963, com uma concepção visual que acompanharia os primeiros modelos da indústria quando mudou seu nome para a atual Marcopolo. A máscara, sabemos, foi aproveitada na primeira geração do modelo Veneza, em 1970. Foto do acervo da Marcopolo.
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| Thursday, 14-Jul-2011 12:00 |
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MARINGÁ EM 1963
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Maringá (PR) - 1963
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Essa foto, do acervo de Angelo Rigon, mostra o anúncio de construção do Condomínio Jardim Alvorada, em Maringá (PR), no ano de 1963. Note-se que, estacionado, se encontra no local um ônibus da Nicola Ouro 1959 (Carrocerias Marcopolo), de algum lote posterior (1961, talvez).
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| Tuesday, 28-Jun-2011 12:00 |
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SÃO PAULO EM 1969
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São Paulo - 1969
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Esta foto, do acervo do busólogo-jornalista Adamo Bazani, da CBN e do portal Ônibus Brasil, mostra o trânsito da Rua Augusta - anos antes imortalizada musicalmente por Ronnie Cord a partir de uma composição de seu pai, Hervé Cordovil - , na cidade de São Paulo, em 1969.
Nessa época, a Rua Augusta tinha uma mão exclusiva para ônibus e aqui vemos vários carros da CMTC da Mercedes-Benz monobloco O-352, então novinhos em folha.
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| Friday, 24-Jun-2011 12:00 |
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MATA-BORRÃO, EM PORTO ALEGRE
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Porto Alegre - 1961
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Esta foto, de 1961, do acervo de João Alberto Fonseca da Silva, mostra o prédio do Mata-Borrão, na Avenida Borges de Medeiros em Porto Alegre, onde funcionou a sede do Comitê de Resistência Democrática, um dos órgãos formados para defender a posse de João Goulart, o vice-presidente do governo Jânio Quadros, que renunciou ao mandato naquele ano. Jango era ameaçado de não assumir o cargo, por ser um político de centro-esquerda num período em que o mundo vivia a chamada Guerra Fria entre o capitalismo e o comunismo.
Note-se que, na proximidade, passa um ônibus logo em frente ao prédio.
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| Monday, 20-Jun-2011 12:00 |
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CURITIBA EM 1961
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Curitiba - 1961
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Curitiba - 1961
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Esta foto, também provavelmente de um cartão postal, mostra um trecho da cidade de Curitiba, talvez em 1961. Trata-se da Rua Cândido Lopes, que aqui mostramos a foto integral e o detalhe do estacionamento e tráfego de veículos.
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| Thursday, 16-Jun-2011 12:00 |
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CONGONHAS, EM 1968
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São Paulo - 1968
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Esta foto, provavelmente de um cartão postal, mostra o Aeroporto de Congonhas e seu entorno, na cidade de São Paulo, em 1968. Note-se um ônibus passando pelo local, num tempo em que as empresas de ônibus tinham personalidade visual própria.
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